Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

Erforscht innovative Ansätze zur Eliminierung von Interferenz in Freistrahlwindkanälen, erklärt präzise Messverfahren und bietet praxisnahe Optimierungstipps für die Entwicklung aerodynamischer Fahrzeugkomponenten.

Teilen: