Cinghia V‑ribbed in poliuretano, resistente alla fatica e all’usura, ideale per motori da 1,2 L a 1,5 L. Le nervature trapéziche garantiscono scorrimento fluido e riduzione delle vibrazioni, ottimizzando la trasmissione di potenza in veicoli come Renault Clio, Dacia Sandero e Honda Civic.