Il sensore di impulso KAVO ECR‑9018 converte la rotazione dell’albero a gomiti in segnali digitali precisi, consentendo il monitoraggio della posizione del pistone e l’ottimizzazione del controllo motore. Con resistenza alle vibrazioni e compatibilità con ECU moderne, si integra facilmente nei veicoli Toyota e altri marchi, offrendo una soluzione affidabile per la diagnostica e il miglioramento delle prestazioni.